Сасовские жертвы террора

Напугало людей то, что железнодорожное депо огородит свою территорию и перекроет имеющиеся проходы через пути к городским объектам. А поскольку другой дороги здесь не было как таковой никогда, и впереди разлив, то разволновались и люди. «Где же ходить? Как добраться горожанам до города?!» — возмутились они. По заданию редакции корреспонденты газеты отправились в путь. Попасть на Луговую непросто. На железной дороге два деревянных перехода. Талый снег, грязь, местами гололёд дополняют страх попасть под поезд.

Встречи на Луговой
Первым встретился местный житель, пенсионер, бывший сотрудник вагонного ремонтного депо Виктор Михайлович Сосов:
— В первых домах, построенных на улице Луговой, жили машинисты паровозных бригад. Паровозы давно списали, а вот постройки остались. В своё время любой работник железной дороги считал престижным построить здесь дом. Постепенно на этой улице появилось более пятидесяти построек. Так же и я живу здесь много лет, и сколько себя помню, всегда ходил в город через железную дорогу именно по этому переходу, который сейчас хотят перекрыть. Ходить по обходной дороге невозможно, по весне она залита водой — разлив Цны. Такие меры приняты, как я слышал, в связи с терактом в аэропорту Домодедово, чтобы избежать новых жертв. В итоге жертвами стали мы, простые люди.

Вскоре к разговору присоединились ещё несколько обеспокоенных жителей. Пенсионеры и молодые, все они отдали лучшие годы своей жизни железной дороге, кто-то до сих пор трудится в депо. Елена Анатольевна Боженова пояснила, что нормальной дороги на улице Луговой никогда не было. Машина «скорой помощи» до них не доезжает, медикам приходится на носилках выносить больных. Такая же проблема и с пожарной службой, случись пожар, никто не проедет. С ужасом на их улицу ходят почтальоны, а уж о других службах вообще говорить не приходится.
— Закрыв этот переход, нас окончательно отрежут от цивилизации, так как идти в обход по грязной и неосвещаемой дороге никто не захочет, — пояснила Елена Анатольевна.

Надежда Ивановна Дёмина рассказала, что первая попытка закрыть переход через железную дорогу была ещё в феврале. Тогда по указанию начальника Вагонного ремонтного депо Андрея Алексеевича Горуна на заборах домов развесили объявления, предупреждающие жителей о скором закрытии перехода. Они написали письмо главе Сасово Евгении Ивановне Рубцовой, обратились к руководителю общественной приёмной партии «Единая Россия» Леониду Валентиновичу Кананину.

Реакция власти
Администрация Сасова и городская Дума не остаются в стороне. На место событий выезжал первый заместитель главы города А.В. Федоренко. Информация обсуждается, проводятся консультации и встречи. Е.И. Рубцова пообещала пробиваться вплоть до Минтранса РФ, поскольку депо городской власти не подчиняется. Депутаты городской Думы на встрече с председателем Рязанской областной Думы лидером рязанских единороссов А.В. Фоминым изложили эту проблему. Как проинформировал руководитель фракции «Единой России» в городской Думе Л. В. Кананин, этот вопрос направлен во все партийные инстанции. Никто не собирается бросать жителей в их сложной ситуации, но уверенности в скором разрешении проблем, чувствуется, нет.

Встреча в депо
При встрече с корреспондентами «Сасовской недели» начальник депо А.А. Горун дал следующие пояснения:
— Поверьте, я не хочу быть врагом для жителей улицы Луговой и прекрасно их понимаю. Но поймите и меня. Ещё в феврале в связи с террористической угрозой в стране к нам в депо пришёл приказ от высшего руководства. В нём ясно сказано отгородить от посторонних и провести мероприятия по укреплению безопасности в депо и на его территории. Жители сразу же приняли всё в штыки, я пошёл на уступки и отсрочил выполнение указания. Уже апрель, а в нашем депо до сих пор не выполнено распоряжение руководства. Меня, мягко говоря, по голове за это не погладят. Приедет очередная комиссия с проверкой, и как опять выкручиваться, я ума не приложу. Единственное, что могу обещать, это отсрочку запланированных работ до мая. Больше ничего, к сожалению, сделать не могу. У меня чёткие инструкции, и я должен выполнять приказ.

Эпилог
Сложилась довольно интересная ситуация, в которой, получается, виноватых-то и нет. «Жертвами» антитеррористической кампании в итоге стали мирные жители и руководители различных уровней. «Отгородить от посторонних!» — таков приказ по железной дороге. А кто стал «посторонними»?! Террористы?! Нет! Ими стали простые люди, живущие в непростых условиях. Вот так террористы добрались и до нашего городка.