Имени Полетаева

В рамках этого автокросса прошли соревнования I этапа чемпионата и первенства РОСТО нынешнего года. К слову, данные соревнования возродились в 2008 году и уже в третий раз после значительного тайм-аута проходят в Рязани. Это не случайно: и трасса в Семёно-Оленинском — одна из лучших в стране, и спортсменов в нашей области много, и судейская бригада значится в комитете кроссов Российской автомобильной федерации (РАФ) под номером 1.

Перед соревнованиями спортсмены и организаторы возложили цветы к памятникам Победы и Фёдору Полетаеву в Рязани.

В программе автокросса значились соревнования в пяти легковых дивизионах спортивных автомобилей. В двух классах — Д3-мини и Д3-1300 — из-за накладки с календарём чемпионата и первенства России этапы РОСТО не состоялись. Зато вне плана прошли соревнования в классе полноприводных автомобилей.

ПОЛКУ ПРИБЫЛО
Из трёх автомобилей «Ока» класса «Д2-юниор» две машины были рязанские. Надо сказать, что первая рязанская машина в этом классе появилась в 2008 году, когда на соревнованиях РОСТО в сентябре дебютировал Дмитрий Ерёмин. В 2009 году на старт вышла ещё одна: свою первую гонку в жизни на ней провёл Дмитрий Минаев (это не тот Дмитрий Минаев, который в 2007 году выиграл Кубок России по картингу, а его тёзки и однофамилец). Дебютанту вручили специальный приз Луховицкого районного комитета РОСТО (ДОСААФ) Московской области.

Победитель нынешних соревнований — Лев Гладышев — старше и опытнее наших ребят, но I место ему без борьбы не отдали. Приходится сожалеть, что в программе трёх рязанских Всероссийских автокроссов последних лет нет дивизиона «Д2-юниор». Чтобы набираться опыта, юным пилотам нужно как можно больше стартов, а выезжать за пределы региона в финансовом отношении им сложно.

ТОЛЬКО МЕСТНЫЕ
В дивизионе «Д2-классика» восьмёрку рязанских пилотов разбавили победитель автокросса «День победы» 2009 года Александр Голованов из Бронниц и Александр Калинкин из Мордовии. Однако иногородних рязанцы на пьедестал не пустили. Очень уверенную победу одержал Алексей Ванюшин. В обоих заездах он лидировал от старта и до финиша. Для остальных же две гонки соревнований прошли с переменным успехом.

Класс «Д2-Н» на I этапе чемпионата РОСТО (ДОСААФ) был полностью рязанским. Как и в «классике», в обоих заездах от старта до финиша лидировал один и тот же пилот — Владимир Косырев.

— После соревнований, согласно Положению о чемпионате и первенстве РОСТО (ДОСААФ), двигатели трёх призёров были вскрыты на предмет их соответствия требованиям технического регламента. Еще три пилота сделали это добровольно. Никаких нарушений технический комиссар соревнований не обнаружил», — рассказывает руководитель гонки Олег Пчелинцев.

НЕ ЧИСЛОМ, А УМЕНИЕМ
На старт вышли три рязанских уазика. Несмотря на малое число участников, заезды прошли очень интересно. Старт оба раза выигрывал опытнейший Алексей Жевакин. Но если в первом заезде он не позволил молодым соперникам нарушить табель о рангах, то во втором Сергей Журавлёв обошел мэтра рязанского автокросса. Приоритет второго заезда при равенстве очков обоих участников вывел на верхнюю ступеньку пьедестала почёта молодого пилота.