Крайние меры

Участники секции «Развитие города Рязани» 16 июня обсудили развитие дворовых территорий как сферу комфортного проживания, а также самоорганизацию собственников помещений и эффективность управления многоквартирными домами. В ходе обсуждения развития дворовых территорий выступили, в частности, председатели рязанских территориальных общественных самоуправлений (ТОС). Общим итогом стал вывод, что в настоящее время, к сожалению, отсутствует чёткий механизм отчёта об использовании финансовых средств жильцов.

Заместитель начальника управления энергетики и ЖКХ Татьяна Астафьева напомнила собравшимся, что в сентябре 2010 года вышло постановление, определяющее стандарты распространения информации о своей деятельности управляющими организациями. Согласно документу, теперь каждая управляющая организация обязана размещать на официальном стенде информацию о содержании общего имущества по каждому конкретному дому, то есть предоставлять информацию о своей финансово-хозяйственной деятельности. Астафьева отметила, что в администрации Рязани проводится выборочная проверка управляющих организаций по предоставлению данной информации.
— Составляются акты, в которых отражаются недостатки и даются рекомендации по устранению, — напомнила она.

Префект Московского района Рязани Андрей Ковалёв предложил представителям ТОСов поделиться опытом работы. Со своей историей выступил председатель ТСЖ из Московского района Алексей Морозов. Он занимается обслуживанием домов уже 8 лет, нареканий со стороны жителей не имеет. Морозов отметил, что трудами жильцов на общем собрании было организовано три бесплатные стоянки для 57 автомобилей. Председатель ТСЖ подчеркнул, что данная земля находится в муниципальной собственности.
— Благодаря сектору по работе с ТСЖ, мы правильно оформили землю. Сейчас на подходе вторая очередь для стоянки на 40 машин, идёт интенсивный сбор жильцов на собрание. Тяжеловато, ведь если восемь лет назад я мог собрать до 40 человек на субботник, то сейчас — всего 1-2 человека. Тем не менее за счёт спонсоров и жильцов дома мы сделали мы детскую площадку. Зимой у нас во дворе будет каток, а летом — площадка для катания на роликах, — сообщил Алексей Морозов.
— Площадка оформлена? — поинтересовался Андрей Ковалёв.
— К сожалению, нет. Но она на нашей территории, — ответил Алексей Морозов.

Другой вопрос коснулся деревень, вошедших в черту Рязани. В частности, слово дали и председателю ТОС Геннадию Канаеву, который рассказал, что сёла Канищево, Семчино и Недостоево были включены в состав Рязани 17 лет назад, но сегодня не подходят ни под одну программу.
— Если в дворовых территориях города есть что ремонтировать, то у нас ремонтировать нечего, — сообщил он. — У нас просто нет дорог, не просто асфальта, а даже твёрдых дорог. Асфальтирована лишь одна центральная дорога, которая за последние 20 лет была впервые отремонтирована лишь месяц назад. Эта дорога ведёт к церкви и кладбищу. Итого: из 16 улиц только одна заасфальтирована.

Выступил председатель ТОС из микрорайона Борки Александр Самойленко, который сообщил, что район вошёл в состав Рязани в 1957 году, а общая протяжённость улиц в Борках составляет 13 километров, и построены они в шестидесятых годах прошлого века. Из них лишь в 2008 году отремонтировано порядка 2,5 километра.
— Прошло 40 с лишним лет, как были проложены эти дороги. Какое покрытие может выдержать такой срок? Поэтому дороги разбиты, а от асфальта осталось одно название. А 8-й район ещё и ежегодно затапливается, — признался он.

Председатель ТОС предложил сформировать долгосрочную программу благоустройства территории окраин, бывших сёл, деревень, которые вошли в состав Рязани. По данному вопросу дал комментарий заместитель главы администрации Рязани Андрей Савичев, который отметил, что для нормального состояния дорог, соответствующим требованиям и нормативам, ежегодно необходимо выделять на их содержание по 2 миллиарда рублей.
— Сейчас то, что мы делаем, можно назвать латанием дыр, — признался Савичев. — Рост количества автомобилей — тоже проблема. Каждый третий гражданин сегодня имеет автомобиль. Проблема парковок во дворах тесно связана с проблемой дорог: специализированных стоянок в Рязани достаточно, но они полупустые. Подземные парковки в торговых центрах, кстати, тоже. Люди свои машины ставят у себя под окнами, во дворах — это факт. Удобно — вышел и поехал. Но это гражданину удобно, а у нас на экологию, кстати, не столько влияют наши предприятия, сколько автомобили. Проблема есть, но она постепенно решается.

Савичев добавил, что кроме средств на ремонт дворовых территорий, выделено 170 миллионов на капитальный ремонт дорог. На них будут отремонтированы центральные дороги Рязани — Куйбышевское, Московское, Михайловское шоссе, где идёт максимальный поток транспорта.
— Обращаясь к выступающим, могу признаться, что вошедшие в Рязань населённые пункты действительно стоят в очереди на ремонт дорог. В прошлом году, например, сделали дороги к Божатково и Храпово. Решаем вопрос с Карцево, будем там строить дорогу. Я вас уверяю, что очередь дойдёт и до Семчино, и до Канищево, и до Недостоево. Но невозможно сделать всё сразу, — признался заместитель главы администрации Рязани.

Возвращаясь к теме долгосрочной программы по благоустройству территории окраин города, Савичев отметил, что основная проблема заключается, как всегда, в финансировании. Сегодня основные средства на ремонт дорог — это субсидии федерального бюджета. Также он отметил, что стоит подумать о разработке подобной программы на местном уровне.
— Чтобы вы, председатели ТОСов, ТСЖ, когда общаетесь с жителями, могли сказать, что будет через год-два, — пояснил он. — Люди-то у нас очень терпеливые, они поймут и будут ждать. Самое главное — не обманывать. Раз уж сказали, что через два года, то надо постараться и сделать. Конечно, мы не построим дороги на всех шестнадцати улицах посёлка Канищево: ни сегодня, ни завтра мы этого не сделаем, но стремиться к этому надо.